铁路线路的技术标准包括（ ）。 对于两相系统，如果两相电气相量大小相等，相位互差（ ），就称这个两相系统是对称的。 A:地质状况 B:牵引种类 C:机车交路 D:闭塞类型 E:限制坡度 答案: 牵引种类; 机车交路; 闭塞类型; 限制坡度 点我阅读全文
铁路线路纵断面组成要素包括（ ）。 平衡变压器通常是指那种具有变压和换相功能的三相—两相变压器，目的是为了（ ）。 A:变坡点 B:直线 C:缓和曲线 D:圆曲线 E:坡段长度 答案: 变坡点; 坡段长度 A:提高功率因数 B:消除或削弱 点我阅读全文
按照行车速度和运营条件铁路轨道类型划分为（ ）。 接触轨主要应用于（ ）。 A:次重型 B:轻型 C:重型 D:中型 E:极重型 答案: 次重型; 轻型; 重型; 中型 A:城市轨道交通 B:工矿电力牵引 C:磁悬浮牵引 D:干线电气化铁 点我阅读全文
铁路线路平面组成要素包括（ ）。 取流靴从上向下压向第三轨轨头是（ ）受流方式。 A:坡段长度 B:缓和曲线 C:变坡点 D:直线 E:圆曲线 答案: 缓和曲线; 直线; 圆曲线 A:下接触式 B:侧接触式 C:上接触式 D:左接触式 答案 点我阅读全文
下列不是铁路运输特点的是（ ）。我国新建高速客运专线铁路的标准轨长度一般有（ ）两种。牵引网包括( )。A:运输成本高 B:安全程度高 C:受天气条件的影响小 D:运输能力大 E:机动灵活性强 答案: 运输成本高; 机动灵活性强A: 点我阅读全文
截至2018年底，中国高速铁路突破（ ）。以下哪种结构可以直接承受车轮的巨大压力并引导车轮的运行方向，并具备足够的强度稳定性和耐磨性（ ）。三相视在功率和线电压线电流的关系为（ ）。A:2.9万公里 B:3.2万公里 C:3.0万公里 点我阅读全文
截至2018年底，中国高速铁路突破（ ）。以下哪种结构可以直接承受车轮的巨大压力并引导车轮的运行方向，并具备足够的强度稳定性和耐磨性（ ）。三相视在功率和线电压线电流的关系为（ ）。A:2.9万公里 B:3.2万公里 C:3.0万公里 点我阅读全文
无缝线路也叫长钢轨线路，即把若干根标准长度的钢轨焊接成为（ ）米而铺设的铁路线路。 1979年（ ）开发了世界首台大功率干线交流传动电力机车，克服了交直型电力机车的缺点。 A:1500-2000 B:1000-1500 C:500-100 点我阅读全文
无缝线路也叫长钢轨线路，即把若干根标准长度的钢轨焊接成为（ ）米而铺设的铁路线路。 1979年（ ）开发了世界首台大功率干线交流传动电力机车，克服了交直型电力机车的缺点。 A:1500-2000 B:1000-1500 C:500-100 点我阅读全文
为使钢轨更好承受来自各方面的力，（ ）应具有一定高度。 我国电气化铁道牵引变电所由国家（ ）电网供电。 A:轨底 B:轨头 C:轨道 D:轨腰 答案: 轨腰 A:高压电网 B:超高压电网 C:区域电网 D:地方电网 答案: 区域电网 点我阅读全文
根据虎克定律得出温度力与钢轨的长度关系为（ ）。 高速时，列车主要克服（ ）运行，持续受流时间长。 A:正比 B:反比 C:等于 D:无关 答案: 无关 A:空气阻力 B:线路坡度 C:牵引重量 D:供电电压 答案: 空气阻力 点我阅读全文
我国标准轨的长度为（ ）。 电气化铁路是一种（ ）波动负荷。 A:12.5米和25米 B:15米和25米 C:12.5米和22.5米 D:25米和27.5米 答案: 12.5米和25米 A:两相对称 B:两相不对称 C:单相不对称 D 点我阅读全文