控制危险时，应优先采取______措施。（ ） A:消除或替代 B:管理 C:人员保护 D:工程控制 答案: 消除或替代预防机损事故，首先要注意检查和维护的关键设备是______。（ ） A:操作装置 B:人机界面 C:安保装置 D:自动装 点我阅读全文
视频“班前会”中机舱团队开班前会时，沟通的内容不包括______。（ ） A:靠港后的维护保养工作内容和人员安排 B:船舶进港时三管轮工作失误原因 C:清洗海底滤器的风险 D:轮机长分析了主机高压油管漏油的风险 答案: 轮机长分析了主机高压 点我阅读全文
视频 “船舶进港（1）”中体现三管轮具有决断力的场景是______。（ ） A:及时的打开了废气锅炉的旁通挡板 B:向大管轮建议进港期间不应该检修发电柴油机 C:向集控室汇报了2号发电柴油机1号气缸排烟温度快速升高的情况 D:三管轮处在可以 点我阅读全文
当个体遇到新问题时，没有现成的规则可以利用，此时容易犯各种错误，这些错误属于______。（ ） A:基于技能的失误 B:基于知识的错误 C:偏离和疏忽 D:基于规则的错误 答案: 基于知识的错误在轮机长要求二管轮利用冲车的手段建立油压起动 点我阅读全文
根据能量意外释放理论，能量或有害物质是导致事故发生的根源所在，也就是第一类危险源，简为危险源，下列属于船舶危险源的是______ 。（ ） A:船舶的运动和燃料 B:船船的航行环境 C:船舶设备的缺陷 D:船员的错误操作 答案: 船舶的运动 点我阅读全文
下列关于管理论述错误的是______ 。（ ） A:管理的四项职能是管理者的工作内容 B:管理者通过管理工作达成组织的目标 C:简单来说，管理就是管理者做的事儿 D:不同层级的管理者所做的管理工作内容是一样的 答案: 不同层级的管理者所做的 点我阅读全文