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起止时间:2021-03-16到2021-06-30
更新状态:每5天更新一次
项目1 直流调速系统 直流调速系统测验
1、 普通晶闸管触发导通后，其门极对晶闸管（ ）控制作用。
A:仍有
B:失去
C:有时有
D:无法确定
答案: 失去
2、 对于一个确定的晶闸管来说，允许通过它的电流平均值随导通角的减小而（ ）。
A:增加
B:减小
C:不变
D:无法确定
答案: 增加
3、 三相半波可控整流电路带电感性负载时，其控制角的移相范围是( )。
A:0°～120°
B:0°～150°
C:0°～180°
D:0°～90°
答案: 0°～90°
4、 三相半波可控整流电路各相触发脉冲相位差（ ）。
A:60°
B:90°
C:120°
D:180°
答案: 120°
5、 三相桥式全控整流电路，同一相所接的两只晶闸管触发脉冲之间的相位差是（ ）。
A:60°
B:90°
C:120°
D:180°
答案: 180°
6、 三相全控桥接大电感负载时输出电流的波形是（ ）。
A:正弦波
B:断续波
C:连续近似直线
D:近似矩形波
答案: 连续近似直线
7、 把晶闸管承受正压起到触发导通之间的电角度称为（ ）。
A:导通角
B:逆变角
C:最小逆变角
D:控制角
答案: 控制角
8、 触发脉冲可采取宽脉冲触发与双窄脉冲触发两种方法，目前采用较多的是（ ）触发方法。
A:双窄脉冲
B:宽脉冲
C:尖峰脉冲
D:强脉冲
答案: 双窄脉冲
9、 晶闸管在一个周期内导通的电角度称为（ ）。
A:控制角
B:移相角
C:导通角
D:.整流角
答案: 导通角
10、 当先在阳极和阴极之间加上正向电压而门极不加任何信号时，晶闸管处于（ ）。
A:导通状态
B:关断状态
C:饱和状态
D:不确定状态
答案: 关断状态
11、 要想使正向导通着的普通晶闸管关断，只要（ ）即可。
A:断开门极
B:给门极加反相电压
C:使通过晶闸管的电流小于维持电流
D:给门极加正向触发脉冲信号
答案: 使通过晶闸管的电流小于维持电流
12、 在三相半波可控整流电路中，电阻性负载，当控制角小于（）时，电流连续。
A:120°
B:60°
C:30°
D:90°
答案: 30°
13、 在自动控制系统中，若想稳定某个物理量，就该引入该物理量的（ ）
A:正反馈
B:负反馈
C:微分负反馈
D:微分正反馈
答案: 负反馈
14、 带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时，调节作用主要靠（ ）产生。
A:电流调节器
B:速度调节器
C: 电流、速度调节器
D:比例、积分调节器
答案: 电流调节器
15、 有速度、电流双闭环调速系统， 在负载变化时出现偏差， 消除偏差主要靠 （ B）。
A:电流调节器
B:速度调节器
C:电流、速度两个调节器
D:比例、积分调节器
答案: 速度调节器
16、 电压负反馈自动调速系统，当负载增加时，则电动机转速下降，从而引起电枢回路 ( ) 。
A:端电压增加
B:端电压不变
C:电流增加
D:电流减小
答案: 电流增加
17、 在调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节作用时说明调速系统主电路电流 ( )。
A:过大
B:过小
C:正常
D:为零
答案: 过大
18、 无静差调速系统中必须有 ( ) 调节器。
A:比例——积分
B:比例
C:比例——微分
D:微分
答案: 比例——积分
19、 在电压负反馈调速系统中加入电流正反馈的作用是利用电流的增加，从而使转速( )，使机械特性变硬。
A:减少
B:增大
C:不变
D:微增大
答案: 不变
20、 电压负反馈调速系统是通过稳定直流电动机电枢电压来达到稳定转速的目的，其原理是电枢电压的变化与 ( ) 。
A:转速的变化成正比
B:转速的变化成反比
C:转速的变化平方成正比
D:转速的变化平方成反比
答案: 转速的变化成正比
21、 电压负反馈调速系统，在低速运行时容易发生停转现象，主要原因是电压负反馈太强。
A:正确
B:错误
答案: 正确
22、 有静差调速系统是依靠偏差进行调节；无静差调速系统是依靠偏差的积累进行调节的。
A:正确
B:错误
答案: 错误
23、 当系统机械特性硬度相同时，理想空载转速越低，静差率越小。
A:正确
B:错误
答案: 错误
24、 无静差调速系统是指动态有差而静态无差。
A:正确
B:错误
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