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起止时间:2020-03-02到2020-07-02
更新状态:已完结
第一单元测验 单元测验-1
1、 城市轨道交通地铁、轻轨线路日常运输指挥采用的是 [ ]
A:小时格运行图
B:十分格运行图
C:两分格运行图
D:1分格运行图
答案: 1分格运行图
2、 以下关于平行运行图描述不正确的是 [ ]
A:交会方式相同
B:各列车速度相同
C:所有同向运行线平行
D:越行方式相同
答案: 越行方式相同
3、 以下关于连发运行图描述不正确的是 [ ]
A:列车以站间区间为间隔
B:使用于半自动闭塞区间
C:单线可以采用
D:只有越行而无交会
答案: 只有越行而无交会
4、 机车担当与基本段相邻两个区段列车牵引任务，机车第二次返回基本段所在站时入段整备，该交路为 [ ]
A:肩回交路
B:半循环交路
C:循环交路
D:环形交路
答案: 半循环交路
5、 三显示自动闭塞区段列车追踪时应间隔的闭塞分区数为[ ]
A:1
B:2
C:3
D:4
答案: 3
6、 机车乘务员值乘制度中，轮乘制[ ]
A:乘务组固定值乘机车
B:保养由乘务组负责
C:交路长度受限制
D:同时提高机车和乘务组效率
答案: 同时提高机车和乘务组效率
7、 编制旅客列车运行图时[ ]
A:先开行方案后运行方案
B:先运行方案后开行方案
C:开行、运行方案统一编
D:独立编制
答案: 先开行方案后运行方案
8、 列车交路是指列车在规定的运行线上往返运行的方式，下面哪个不属于城市轨道交通的交路形式。
A:长交路
B:短交路
C:长短交路
D:循环交路
答案: 循环交路
9、 影响列车停站时间的因素主要有（ ）
A:车站上下车人数
B:平均上下一个乘客所需时间
C:车门和屏蔽门的不同步时间
D:驾驶员反应时间
答案: 车站上下车人数;
平均上下一个乘客所需时间;
车门和屏蔽门的不同步时间 ;
驾驶员反应时间
10、 城市轨道线路上只有在（ ）才具有折返能力。
A:中间个别车站
B:始发站
C: 终点站
D: 换乘站
答案: 中间个别车站 ;
始发站;
终点站
11、 对于车次一般说来，上行为偶数，下行为奇数
A:正确
B:错误
答案: 正确
12、 小时格运行图上最小的时间单位是小时。
A:正确
B:错误
答案: 错误
分析：小时格运行图横轴以1小时为单位，在运行图上标注60分钟以下的数字
13、 在连发运行图上，一个站间区间内允许几列列车同时运行。
A:正确
B:错误
答案: 错误
14、 列车区间运行时分是指相邻两个车站之间的运行时间标准。
A:正确
B:错误
答案: 正确
15、 城市轨道交通企业在绘制运行图时，其水平线一般是按照区间实际里程比率确定的。
A:正确
B:错误
答案: 错误
第2章 车站工作组织 单元测试-2
1、 铁路车站按业务性质分为客运站、货运站和[ ]
A:技术站
B:中间站
C:越行站
D:客货运站
答案: 客货运站
2、 车站按技术作业分为中间站、区段站和[ ]
A:客货运站
B:越行站
C:技术站
D:编组站
答案: 编组站
3、 单线区段两相邻中间站间的铁路线称为 [ ]
A:区段
B:区间
C:闭塞分区
D:列车段
答案: 区间
4、 双线自动闭塞区段两相邻技术站间的铁路线称为[ ]
A:区段
B:区间
C:闭塞分区
D:列车段
答案: 区段
5、 主要办理货物列车改编作业的车站是 [ ]
A:区段站
B:编组站
C:中间站
D:货运站
答案: 编组站
6、 摘挂列车编成地点是 [ ]
A:货运站
B:中间站
C:客运站
D:技术站
答案: 技术站
7、 有调中转车在编组站全部作业包括 [ ]
A:到解集编发
B:到发技术作业
C:到解集编发和取送
D:不作业
答案: 到解集编发
8、 无调中转车编组站作业包括 [ ]
A:到解集编发
B:到发技术作业
C:到解集编发和取送
D:不作业
答案: 到发技术作业
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