由于各种库存品的需求量和单价各不相同,其年耗用金额也各不相同。年耗用金额占总库存金额的75%~80%,但其品种数却只占总库存品种数的15%~20%属于库存管理法中的( )类。 A:C B:D C:B D:A 答案: A若仓储运输方或收发方不

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由于各种库存品的需求量和单价各不相同,其年耗用金额也各不相同。年耗用金额占总库存金额的75%~80%,但其品种数却只占总库存品种数的15%~20%属于库存管理法中的( )类。 A:C B:D C:B D:A 答案: A若仓储运输方或收发方不派员参加理货交接,即视同放弃责任,理货交接结果以理货公司数字为准。( ) A:错 B:对 答案: 对

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由于各种库存品的需求量和单价各不相同,其年耗用金额也各不相同。年耗用金额占总库存金额的75%~80%,但其品种数却只占总库存品种数的15%~20%属于库存管理法中的( )类。 A:C B:D C:B D:A 答案: A若仓储运输方或收发方不第1张

由于各种库存品的需求量和单价各不相同,其年耗用金额也各不相同。年耗用金额占总库存金额的75%~80%,但其品种数却只占总库存品种数的15%~20%属于库存管理法中的( )类。 A:C B:D C:B D:A 答案: A若仓储运输方或收发方不第2张

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下列运输方式中,成本最低的是( )。
A:公路运输
B:水路运输
C:航空运输
D:铁路运输
答案: 水路运输

下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素( )。
A:社会环境
B:运输成本
C:运输时间
D:运输商品数量
答案: 运输商品数量

下列运输方式中,速度最快的是( )。
A:水路运输
B:铁路运输
C:公路运输
D:航空运输
答案: 航空运输

下列运输方式中,哪一种运输方式能实现门到门的运输服务( )。
A:铁路运输
B:航空运输
C:公路运输
D:水路运输
答案: 公路运输

铁路货物运输中运费计算的起码里程是 ( )
A:100千米
B:300千米
C:200千米
D:500千米
答案: 100千米

道路运输的优点是不受气候的影响和机动灵活,并且可以实现“门到门”的运输。( )
A:错
B:对
答案: 对

.铁路货物运输的种类包括整车运输零担运输和集装箱运输三种。( )
A:对
B:错
答案: 对

实现物流合理化的关键是运输,运输是“第三利润源泉”的主要源泉。( )
A:错
B:对
答案: 对

运输具有经济安全及时准确的原则。( )
A:对
B:错
答案: 对

运输距离运输环节运输速度运输时间和运输费用,称作合理运输的“五要素”( )
A:对
B:错
答案: 错

目前物流企业采用的主要质量验收方式是( )。
A:机械物理性能检验
B:化学成分检验
C:外观检验
D:尺寸检验
答案: 外观检验

仓库中最常用的装卸搬运是( )。
A:托盘
B:叉车
C:货架
D:手持终端
答案: 叉车

在装卸搬运时应尽可能选择可消除物品重力的不利影响,又尽可能利用重力进行装卸搬运的设备,以减轻劳动力和其他能量的消耗。这属于选择装卸搬运设备中的( )原则。
A:适应性原则
B:经济合理的原则
C:顺畅的原则
D:利用重力的原则
答案: 利用重力的原则

( )堆码方式的特点是一层横放,一层直放,两层横直交错的堆垛方法。即上层包装压在下层两箱缝上,稳固,不易倒垛。
A:压缝式堆码
B:旋转交错式
C:正反交错式
D:纵横交错式堆码
答案: 压缝式堆码

由于各种库存品的需求量和单价各不相同,其年耗用金额也各不相同。年耗用金额占总库存金额的75%~80%,但其品种数却只占总库存品种数的15%~20%属于库存管理法中的( )类。
A:C
B:D
C:B
D:A
答案: A

若仓储运输方或收发方不派员参加理货交接,即视同放弃责任,理货交接结果以理货公司数字为准。( )
A:错
B:对
答案: 对

物品装卸搬运的灵活性,根据物品所处的状态,即物品装卸搬运的难易程度,可分为0-5不同的级别。( )
A:错
B:对
答案: 错

就地堆码的仓库利用率比较高,存储成本比较低,适用于堆码时间较长的货物。( )
A:对
B:错
答案: 对

在仓储管理对货物的 ABC 分析中,如果考虑货物出库量为重要因素,而不是考虑货物资金价值的话,那么某种货物的历史统计出库或流动的累计量或者是货物的周转量,就是“物动量”的内涵。( )
A:错
B:对
答案: 对

自由料位,就是规定好每一个料位存放商品的规格品种,每种商品都有自己固定的料位,即使料位空着也不能存放其他商品,常称“对号入座”。( )
A:对
B:错
答案: 错



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