一部机器的设计程序主要包括哪几个阶段(       )提高零件表面接触疲劳强度的有效方法是提高零件表面的粗糙度值。A:技术文件编制阶段 B:技术设计阶段 C:方案阶段 D:计划阶段 答案: 技术文件编制阶段,技术设计阶段,方案阶段,计划阶段

两零件的材料和几何尺寸都不相同，以曲面接触受载时，两者的接触应力值（       ）

A:

是否相等与材料的性质有关

B:相等
C:不相等
答案: 相等

零件的形状尺寸结构精度及材料等相同时，精磨加工的零件与精车加工的零件相比，其疲劳强度（       ）

A:较高
B:相同
C:较低
D:无法比较
答案: 较高

提高零件表面接触疲劳强度的有效方法是提高零件表面的粗糙度值。

A:错
B:对
答案: 错

零件的疲劳断裂不同于一般的静力断裂，而是与应力循环次数有关的断裂。

A:对
B:错
答案: 对

承受脉动循环应力的零件，其应力循环特性为r=0。

A:错
B:对
答案: 对

零件的截面形状一定，当截面尺寸增大时，其疲劳极限值将提高。

A:对
B:错
答案: 错

机械零件应力集中的程度通常随材料强度的增大而降低。

A:错
B:对
答案: 错

金属表面间的滑动摩擦状态有（      ）

A:流体摩擦
B:混合摩擦
C:边界摩擦
D:干摩擦
答案: 流体摩擦,混合摩擦,边界摩擦,干摩擦

干摩擦与边界摩擦统称为不完全液体摩擦。

A:错
B:对
答案: 错

零件的（      ）磨损阶段的长短代表零件使用寿命的长短。

A:稳定磨损阶段
B:

剧烈磨损阶段

C:磨合磨损阶段
答案: 稳定磨损阶段

润滑油的主要润滑指标为（      ）

A:氧化稳定性
B:粘度
C:凝点
D:润滑性
答案: 粘度

润滑脂的工作温度是由稠度决定的。

A:对
B:错
答案: 错

计算螺纹强度用的是螺纹的（       ）

A:大径
B:小径
C:中径
答案: 小径

导程是指螺纹上相邻两个牙型对应点间的轴向距离。

A:对
B:错
答案: 错

当两个被连接件之一太厚不易制成通孔且连接不需要经常拆卸时，往往采用（       ）

A:螺栓连接
B:双头螺柱连接
C:

紧定螺钉连接

D:螺钉连接
答案: 螺钉连接

控制预紧力的方式有（      ）

A:

经验法

B:定力矩扳手
C:测力矩扳手
D:测定螺栓长度
答案:

经验法

,定力矩扳手,测力矩扳手,测定螺栓长度

螺栓联接旋合螺纹牙间载荷分配不均是由于（       ）

A:应力集中
B:

螺母和螺栓变形性质不一样

C:螺母和螺栓变形大小不一样
D:螺母太厚
答案:

螺母和螺栓变形性质不一样

当铰制孔用螺栓组连接承受横向载荷或旋转力矩时，该螺栓组中的螺栓（       ）

A:同时受到剪切与拉伸
B:必受剪切力作用
C:

既可能受剪切，也可能受挤压作用

D:必受拉力作用
答案:

既可能受剪切，也可能受挤压作用

不控制预紧力时，螺栓的安全系数选择与其直径有关，是因为（       ）

A:直径大，材料缺陷多
B:直径小，易过载
C:直径小，不易控制预紧力
D:

直径大，安全

答案: 直径小，易过载

螺栓组受转矩作用时，螺栓的工作载荷同时受到剪切和拉伸。

A:对
B:错
答案: 错

对受轴向载荷的普通螺栓连接适当预紧可以提高螺栓的抗疲劳强度。

A:错
B:对
答案: 对

为了提高轴向变载荷螺栓连接的疲劳强度，可以增加螺栓刚度。

A:对
B:错
答案: 错

普通平键的长度应（      ）

A:是轮毂长度的三倍
B:略短于轮毂的长度
C:稍长于轮毂的长度
D:

是轮毂长度的二倍

答案: 略短于轮毂的长度

标准普通平键连接的承载能力，通常取决于（      ）

A:轴轮毂中较弱者的挤压强度
B:键轮毂和轴中较弱者的挤压强度
C:键轴中较弱者的挤压强度
D:

键轮毂中较弱者的挤压强度

答案: 键轮毂和轴中较弱者的挤压强度

楔键联接的主要缺点是（      ）

A:键楔紧后在轮毂中产生初应力
B:键安装时易损坏
C:

定心精度不高

D:键的斜面加工困难
答案:

定心精度不高

普通平键的剖面尺寸(b×h)，一般应根据键宽按标准选择。

A:错
B:对
答案: 错

一个平键连接能传递的最大扭矩为T，则安装一对平键能传递的最大扭矩为2T。

A:对
B:错
答案: 错

电弧焊常见的焊缝（      ）

A:对接焊缝
B:角焊缝
C:塞焊缝
D:

卷边焊缝

答案: 对接焊缝,角焊缝

过盈连接的装配方法主要有压力法和胀缩法。

A:对
B:错
答案: 对