讨论起动机磁场线圈与电枢线圈的连接方式，甲认为串联，乙认为并联，你认为（ ）A:甲乙都对 B:乙对 C:甲对 D:甲乙都不对 答案: 甲对

电源系统主要是产生低压直流电能，并向汽车上的各用电设备提供低压直流电的设备。

A:对
B:错
答案: 对

起动系统的作用是发动机从静止状态开始运转时，带动发动机曲轴转动，从而使发动机转动。

A:错
B:对
答案: 对

汽车都采用12V电源供电。

A:对
B:错
答案: 错

汽车上所用的电为交流电。

A:对
B:错
答案: 错

单线制具有节约铜线，减轻质量，简化线路，便于安装，容易排除故障等优点。

A:对
B:错
答案: 对

负极搭铁对车架或车身金属的化学腐蚀较轻，对无线电干扰小。

A:对
B:错
答案: 对

使用试灯只能判断是否有电，但无法具体判断电压为多少。

A:对
B:错
答案: 对

一般来说，用电设备的工作电流越大，导线的横截面积越大。

A:对
B:错
答案: 对

在生产过程中，为了提高接线速度，减少接线错误，汽车在低压线路中广泛采用了连接器。

A:对
B:错
答案: 对

当熔断器熔断后，可以更换一个新的熔断器装上。

A:错
B:对
答案: 错

著作《寂静的春天》于1962年问世，标志着人类首次关注环境问题。

A:错
B:对
答案: 对

下列哪项不属于按环境要素分类的环境污染 ？

A:噪声(音)污染
B:热污染
C:能源污染
D:辐射污染
答案: 能源污染

同一污染物在同一地点的污染浓度不会随气候条件发生变化。

A:对
B:错
答案: 错

免维护蓄电池具有耐震耐高温体积小自放电小的优点，使用寿命一般为普通蓄电池的4倍。

A:错
B:对
答案: 对

每个单格电池中，负极板比正极板多一块。

A:错
B:对
答案: 对

正极板上的活性物质是青灰色海绵状纯铅(Pb)，负极板上的活性物质深棕色二氧化铅(PbO2)。

A:错
B:对
答案: 错

蓄电池放电过程中密度逐渐上升。

A:对
B:错
答案: 错

拆下蓄电池时，应先拆负极后拆正极；安装蓄电池时，应先接正极后接负极。

A:错
B:对
答案: 对

当冬季放电超过25％，夏季放电超过50％时，应及时将蓄电池从车上拆下进行补充充电。

A:对
B:错
答案: 对

跨接起动其它车辆或用其它车辆跨接起动本车时，可以直接装拆跨接蓄电池连接线。

A:对
B:错
答案: 错

起动电缆用来连接蓄电池与起动机开关的主接线柱，允许电流达（ ）

A:200A以下
B:1500A以上
C:200~1000A之间
答案: 200~1000A之间

在起动机的解体检测过程中，（ ）是电枢的不正常现象。

A:换向器片和电枢铁心之间绝缘
B:各换向器片之间绝缘
C:换向器片和电枢轴之间绝缘
答案: 换向器片和电枢铁心之间绝缘

讨论起动机磁场线圈与电枢线圈的连接方式，甲认为串联，乙认为并联，你认为（ ）

A:甲乙都对
B:乙对
C:甲对
D:甲乙都不对
答案: 甲对

为了获得足够的转矩，通过电枢绕组的电流很大，一般汽油机的起动电流为( )。

A:200～600 A
B:100～200 A
C:2000～6000 A
D:20～60 A
答案: 200～600 A

探讨起动系统，下面哪项是正确的（ ）

A:B起动机的工作原理：是动电生磁。
B:四磁极起动机相对的两个磁极的内侧是同性磁极；
C:测量吸拉线圈是指起动接线柱与壳体
D:起动机换向器的作用是维持电枢定向运转；
答案: 四磁极起动机相对的两个磁极的内侧是同性磁极；

起动机无力起动时，短接起动开关两主线柱后，起动机转动仍然缓慢无力，甲放为，起动机本身故障，乙认为电池电量不足，你认为（ ）

A:甲乙都对
B:乙对
C:甲乙都不对
D:甲对
答案: 甲乙都对

起动系故障分析：点火开关在起动位置时，不能起动，但有磁吸声，用一字刀短接，电源线柱与磁吸开关线柱，能起动着车，甲认为控制线电流过小，导致磁吸力不足，乙认为起动继电器触点接触不良或连接线接触不良。你认为（ ）

A:甲对 
B:甲乙都对
C:甲乙都不对
D:乙对
答案: 甲乙都对

直流串励式起动机中的“串励”是指（　 　）

A:励磁绕组和电枢绕组串联连接
B:吸引线圈和电枢绕组串联连接
C:吸引线圈和保持线圈串联连接
答案: 励磁绕组和电枢绕组串联连接

下列不属于起动机控制装置作用的是（　 　）

A:产生电磁力，使起动机旋转
B:使活动铁心移动，带动接触盘，使起动机的两个主接线柱接触或分开
C:使活动铁心移动，带动拨叉，使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离
答案: 产生电磁力，使起动机旋转

起动机空转的原因之一是（　 　）

A:蓄电池亏电
B:电刷过短
C:单向离合器打滑
答案: 单向离合器打滑