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起止时间:2020-03-07到2020-06-30
更新状态:已完结
第一章测试 第一章测试测验
1、 直流电机不可以调节速度
A:正确
B:错误
答案: 错误
分析：可以通过调节电枢电压调速
第一章 绪论 绪论单元测验
1、 不属于电力拖动自动控制系统构成单元的是（ ）。
A:电动机
B:功率放大与变换装置
C:柴油机
D:传感器
答案: 柴油机
2、 电动机转速与转角控制的根本是（ ）控制，但同时也需要做好（ ）控制。
A:磁链、转矩
B:转矩、磁链
C:手动、自动
D:自动、手动
答案: 转矩、磁链
3、 直流电力拖动控制系统和交流电力拖动控制系统比较，（ ）流电力拖
A:直、交
B:交、直
C:直、直
D:交、交
答案: 直、直
4、 船舶电力推进是通过（ ）拖动螺旋桨的系统。
A:柴油机
B:汽轮机
C:燃气轮机
D:电动机
答案: 电动机
5、 （ ）电动机的转速与电源频率保持严格对应关系，机械特性硬。
A:直流
B:异步
C:同步
D:永磁
答案: 同步
6、 典型机械负载中，起重机提升重物属于（ ）负载。
A:反抗性恒转矩
B:位能性恒转矩负载
C:通风机类
D:恒功率负载
答案: 位能性恒转矩负载
7、 典型机械负载中，船舶螺旋桨属于（ ）负载。
A:反抗性恒转矩
B:位能性恒转矩负载
C:通风机类
D:恒功率负载
答案: 通风机类
8、 根据转速-转矩四象限，电动机在第四象限为（ ）状态。
A:正向电动
B:反向电动
C:正向制动
D:反向制动
答案: 反向制动
9、 转速-转矩四象限中的第三象限，电动机电磁转矩与转速方向相（ ），为（ ）性质。
A:同、驱动
B:反、驱动
C:同、制动
D:反、制动
答案: 同、驱动
10、 根据运动方程式，转速变化是因为（ ）。
A:电磁转矩为驱动转矩
B:电磁转矩为制动转矩
C:电磁转矩等于阻转矩
D:电磁转矩不等于阻转矩
答案: 电磁转矩不等于阻转矩
11、 吊车电动机提升下放重物时，电动机所承担的机械负载属于典型机械负载中的（ ）负载。
A:反抗性恒转矩
B:位能性恒转矩
C:通风机类
D:恒功率负载
答案: 位能性恒转矩
第四周（第二次课）内容 第二次课课堂测验
1、 晶闸管不具有自关断能力，常称为（ ）
A:全控型器件
B:半控型器件
C:触发型器件
D:自然型器件
答案: 半控型器件
2、 晶闸管触发电路中，若改变（ ）的大小，则输出脉冲产生相位移动，达到移相控制的目的。
A:控制电压
B:同步电压
C:脉冲变压器变比
D:同步电压幅值和相位
答案: 控制电压
3、 调速系统的调速范围和静差率这两个指标（ ）
A:相互补充
B:互不相关
C:相互制约
D:相互平等
答案: 相互制约
4、 系统的静态速降△n一定时，静差率s越小，则（ ）
A:调速范围D越大
B:额定转速越大
C:额定转速越小
D:调速范围D越小
答案: 调速范围D越小
5、 对于同一个调速系统，在静差率要求一定的情况下，如何扩大系统的调速范围（ ）
A:减小系统转速降
B:增大系统转速降
C:不可以做到
D:减小额定转速
答案: 减小系统转速降
第五周（第三次课）课程 第三次课单元测验
1、 速度单闭环系统中，不能抑制（ ）的扰动。
A:电枢电阻
B:负载转矩
C:电网电压
D:速度反馈电位器
答案: 速度反馈电位器
2、 在转速负反馈系统中，闭环系统的转速降为开环系统转速降的（ ）倍。
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