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起止时间:2021-03-17到2021-07-31
更新状态:每5天更新一次
第一章 机舱资源管理概述 1.1测试
1、 下列关于机舱资源管理说法错误的是______ 。
A:可以理解为机舱作业过程中的资源管理
B:简单来说，包括管人、管事和抓安全
C:2010年STCW公约马尼拉修正案其纳入强制性的A部分
D:旨在提升轮机管理人员的技术能力
答案: 旨在提升轮机管理人员的技术能力
2、 下列关于机舱资源管理培训说法错误的是______ 。
A:最早是借鉴航空公司的机组资源管理培训开展的
B:STCW公约非强制的B部分所要求的
C:2010年STCW公约马尼拉修正案要求进行强制培训
D:针对机舱管理级和操作级船员开展
答案: STCW公约非强制的B部分所要求的
3、 机舱资源管理的内容包括______。
A:人员管理
B:作业管理
C:安全管理
D:设备管理
答案: 人员管理;
作业管理;
安全管理
第一章 机舱资源管理概述 1.2测试
1、 设备信息是机舱信息资源的重要组成部分，轮机部值班人员值班过程中获得的设备信息包括______ 。①通过监控系统和仪表获得的信息，如警报、设备参数等 ②通过人员检查获得的信息，如震动、声音、漏泄、烟色、气味等信息 ③说明书、系统图提供的信息 ④设备的保养维修记录
A:①②③④
B:①②③
C:①②④
D:①②
答案: ①②
2、 机舱资源管理的目标是通过有效管理机舱资源保障船舶安全，机舱资源具体包括______ 。
A:人力资源
B:设备资源
C:信息资源
D:物质资源
答案: 人力资源;
设备资源;
信息资源
3、 下列属于机舱资源管理的五项原则的有______。
A:资源的分配、分派和优先排序
B:具有和保持情景意识
C:有效的沟通
D:考虑团队经验
答案: 资源的分配、分派和优先排序;
具有和保持情景意识;
有效的沟通;
考虑团队经验
第一章 机舱资源管理概述 1.3测试
1、 视频“船舶进港（1）”中体现三管轮具有决断力的场景是______。
A:向大管轮建议进港期间不应该检修发电柴油机
B:向集控室汇报了2号发电柴油机1号气缸排烟温度快速升高的情况
C:三管轮处在可以快速联系到集控室的位置
D:及时的打开了废气锅炉的旁通挡板
答案: 向大管轮建议进港期间不应该检修发电柴油机
2、 下列关于视频“船舶进港（1）”中轮机长的说法正确的是______。
A:轮机长负责操纵主机
B:轮机长关于废气锅炉的旁通挡板对机舱成员给出了积极的反馈
C:轮机长是机舱进港备车的总指挥
D:轮机长不需在备车期间下机舱
答案: 轮机长是机舱进港备车的总指挥
3、 视频“船舶进港（1）”中船舶进港时，机舱需要进行的备车工作包括______。
A:主机降速
B:发电机并联运行
C:舵机并联运行
D:起动艏侧推装置
答案: 主机降速;
发电机并联运行;
舵机并联运行;
起动艏侧推装置
第一章 机舱资源管理概述 1.4测试
1、 视频“船舶进港（2）”中三管轮听取了机工长对于是否更换高位海底门的建议，体现的是机舱资源管理原则中的______。
A:资源的分配、分派和优先排序
B:具有和保持情景意识
C:有效的沟通
D:考虑团队经验
答案: 考虑团队经验
2、 视频“船舶进港（2）”中体现轮机长具备良好的情景意识的是______。
A:分析出更换高位海底门可能导致海水冷却系统进气
B:判断出使用低位海底门也不会导致海底滤器脏堵
C:指示三管轮起动燃油锅炉
D:指示大管轮靠港后检修主机喷油器
答案: 判断出使用低位海底门也不会导致海底滤器脏堵
第一章 机舱资源管理概述 1.5测试
1、 视频“班前会”中体现机工长具备良好的团队工作技能的是______。
A:分析出清洗海底滤器有大量海水溢入机舱的风险
B:能够将自己的经验主动跟团队成员分享
C:不顾管理层级关系指导三管轮工作
D:勇敢指出三管轮经验的不足
答案: 能够将自己的经验主动跟团队成员分享
2、 视频“班前会”中机舱团队开班前会时，沟通的内容有______。
A:清洗海底滤器的风险
B:船舶进港时三管轮工作失误原因
C:靠港后的维护保养工作内容和人员安排
D:轮机长跟全体人员分享了事故案例
答案: 清洗海底滤器的风险;
船舶进港时三管轮工作失误原因;
靠港后的维护保养工作内容和人员安排;
轮机长跟全体人员分享了事故案例
3、 视频“班前会”中轮机长肯定了三管轮提出的不进行更换喷油器的建议，有助于______。
A:提升轮机部人员的情景意识
B:激励三管轮更好地工作
C:展示领导力
D:更好地安排轮机人员进行保养工作
答案: 提升轮机部人员的情景意识;
激励三管轮更好地工作
第一章 机舱资源管理概述 1.6测试
1、 视频“备车离港”中主机喷油器漏油，最大的风险是______。
A:导致主机停车
B:高压燃油喷射到高温表面导致火灾
C:导致主机降速
D:伤害到值班人员
答案: 高压燃油喷射到高温表面导致火灾
2、 视频“备车离港”中体现三管轮工作中具备优先排序能力的是______。
A:及时地发现了主机高压油管的漏油情况
B:及时地向轮机长汇报了主机高压油管的漏油情况
C:决定提早开启造水机的喷射泵来为航行做准备
D:向大管轮汇报了主机海水泵的工作状态
答案: 决定提早开启造水机的喷射泵来为航行做准备
3、 视频“备车离港”中轮机长接到三管轮汇报主机高压油管漏油后，向三管轮提示火灾的风险，展示了______。
A:具备良好的情景意识
B:良好的沟通能力
C:良好的团队工作力
D:良好的资源管理能力
答案: 具备良好的情景意识;
良好的沟通能力
第二章 船舶轮机安全管理 2.1测试
1、 安全管理的目标是______ 。
A:预防事故
B:识别危险
C:控制危险
D:识别危险源
答案: 预防事故
2、 下列属于安全管理说法错误的是______。
A:安全管理的对象是系统
B:安全管理的目标是预防事故
C:危险是导致事故的根本原因
D:危险包括人的不安全行为或物的不安全状态
答案: 危险是导致事故的根本原因
3、 根据能量意外释放理论，能量或有害物质是导致事故发生的根源所在，也就是第一类危险源，简为危险源，下列属于船舶危险源的是______ 。
A:船舶的运动
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