A:生态环境主管单位 B:废物接受单位 C:运输主管单位 D:市容局A:铁路 B:公路 C:河流 D:海运 答案: 公路答案: 废物接受单位目前,我国大部分城市生活垃圾主要采用(     )。

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A:生态环境主管单位 B:废物接受单位 C:运输主管单位 D:市容局A:铁路 B:公路 C:河流 D:海运 答案: 公路答案: 废物接受单位目前,我国大部分城市生活垃圾主要采用(     )。

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A:生态环境主管单位 B:废物接受单位 C:运输主管单位 D:市容局A:铁路 B:公路 C:河流 D:海运 答案: 公路答案: 废物接受单位目前,我国大部分城市生活垃圾主要采用(     )。第1张

A:生态环境主管单位 B:废物接受单位 C:运输主管单位 D:市容局A:铁路 B:公路 C:河流 D:海运 答案: 公路答案: 废物接受单位目前,我国大部分城市生活垃圾主要采用(     )。第2张

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按固体废物的危害状况把固体废物分为一般废物和(    )。

A:工业废物
B:农业废物
C:生活垃圾
D:危险废物

答案: 危险废物

危险废物是指列入国家危险废物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有(    )的废物。

A:易燃性
B:毒性
C:腐蚀性
D:危险特性
答案: 危险特性

危险废物转移过程中实现危险废物转移五联单,分别由废物产生单位废物运输单位(     ) 填写。

A:生态环境主管单位
B:废物接受单位
C:运输主管单位
D:市容局

答案: 废物接受单位

固体废物的形态可以是(    )。

A:固态
B:

半固态

C:

液态

D:

气态

答案: 固态;

半固态

;

液态

危险废物的特性主要包括毒性易燃性(      )。

A:

反应性

B:

降解性

C:

腐蚀性

D:

感染性

答案:

反应性

;

腐蚀性

;

感染性

固废管理中的三化原则是(   )。

A:减量化
B:无害化
C:经常化
D:资源化
答案: 减量化;无害化;资源化

对城市生活垃圾工业固体废物和危险废物实现分类管理制度。

A:对
B:错
答案: 对

丧失了利用价值,被置于容器中的气态物品或物质,属于固体废物。

A:对
B:错
答案: 对

进口固体废物不需要审批。

A:对
B:错
答案: 错

随着经济社会技术条件的发展,原来是固体废物的物品可能会成为原料。

A:对
B:错
答案: 对

垃圾收运管理系统的第一步是(    )。

A:收集
B:搬运
C:贮存
D:处置

答案: 收集

垃圾清运中,收集成本的高低主要取决于(  )。

A:运输距离的远近
B:收集时间的长短
C:垃圾量的多少
D:垃圾的组成
答案: 收集时间的长短

生活垃圾最常用的运输方式是(    )。

A:铁路
B:公路
C:河流
D:海运
答案: 公路

目前,我国大部分城市生活垃圾主要采用(     )。

A:分类收集,复杂成本高
B:混合收集 ,简单成本低

C:分类收集,简单成本低
D:混合收集 ,简单成本高
答案: 混合收集 ,简单成本低

生活垃圾转运站的选址应符合(     )规划的要求。

A:城市总体规划
B:交通规划
C:环境卫生专业规划
D:园林绿化规划

答案: 城市总体规划;环境卫生专业规划

垃圾转运站对环境的影响主要有(      )。

A:臭气
B:噪声
C:垃圾渗滤液
D:甲烷
答案: 臭气;噪声;垃圾渗滤液

固体废物的输送设备主要有(   )。

A:气流
B:水力
C:机械
D:人工搬运
答案: 气流;水力;机械

城市生活垃圾工业固体废物由政府组织进行收集和清运。

A:对
B:错
答案: 错

生活垃圾转运站应综合考虑服务区域转运能力运输距离污染控制配套条件等因素的影响。

A:对
B:错
答案: 对

城市生活垃圾的收集和清运逐步由人工转向机械化和自动化,由敞开式转向密闭式,由松散式转向压缩式,由小型化转向大型化。

A:对
B:错
答案: 对



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