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目前常用的（ ）敏感元件主要有热电式电阻式充填式和双金属片式。 A:温度 B:高度 C:压力 D:转速 答案: 温度充填式温度敏感元件是利用某种物质在温度变化时，其（ ）变化而产生压力或位移输出的原理制成的。 A:电阻 B:体积 C:年度 D:颜色 答案: 体积
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评价一个控制系统质量好坏的性能指标是系统的（ ）
A:快速性
B:简单性
C:准确性
D:稳定性
答案: 快速性
,准确性
,稳定性
闭环控制系统的优点包括以下哪些点（ ）。
A:简单性
B:对系统变化和扰动的低敏感性
C:精度高
D:高可靠性和维护性
答案: 对系统变化和扰动的低敏感性
,精度高
,高可靠性和维护性
发动机的安全限制包括以下（ ）
A:超温限制
B:超功率限制
C:超压限制
D:超转限制
答案: 超温限制
,超功率限制
,超压限制
,超转限制
控制系统的要求包括以下（ ）。
A:良好的灵活性，适应改正，成为预期的修理途径
B:适应不同工作条件
C:实现对发动机的监控
D:发动机间的差异
答案: 良好的灵活性，适应改正，成为预期的修理途径
,适应不同工作条件
,实现对发动机的监控
,发动机间的差异
航空发动机对控制装置的基本要求有( )
A:保证最有效地使用发动机
B:可靠性高，维护性好
C:稳定工作，控制精度高
D:良好的动态品质
答案: 保证最有效地使用发动机
,可靠性高，维护性好
,稳定工作，控制精度高
,良好的动态品质
控制的基本方面包括以下（ ）
A:安全限制
B:经济控制
C:过渡控制
D:稳态控制
答案: 安全限制
,过渡控制
,稳态控制
发动机由慢车状态到起飞的状态属于（ ）
A:稳态控制
B:减速控制
C:安全限制
D:加速控制
答案: 加速控制
发动机的安全工作要求发动机：（ ）
A:不超温
B:不超转
C:不熄火
D:不喘振
答案: 不超温
,不超转
,不熄火
,不喘振
目前常用的（ ）敏感元件主要有热电式电阻式充填式和双金属片式。
A:温度
B:高度
C:压力
D:转速
答案: 温度
充填式温度敏感元件是利用某种物质在温度变化时，其（ ）变化而产生压力或位移输出的原理制成的。
A:电阻
B:体积
C:年度
D:颜色
答案: 体积
分油活门式液压放大器按照是否有反馈装置及反馈装置的性质分为简单的，带比例反馈的，带比例反馈的和（ ）。
A:带功率
B:带力
C:带功
D:带速度反馈的
答案: 带速度反馈的
膜盒种类包括以下哪些（ ）。
A:开口膜盒
B:真空膜盒
C:充填膜盒
答案: 开口膜盒
,真空膜盒
,充填膜盒
由于发动机内部的气动热力过程比较复杂，为了简化模型的推导，作出的假设包括以下：（ ）
A:仅考虑转子动力学忽略热惯性和容腔效应
B:涡轮导向器和尾喷口处于临界以上工作状态
C:燃油泵不由发动机带动
D:仅研究稳态点附近的小偏离特性
答案: 仅考虑转子动力学忽略热惯性和容腔效应,涡轮导向器和尾喷口处于临界以上工作状态,燃油泵不由发动机带动,仅研究稳态点附近的小偏离特性
喷嘴挡板中液体对挡板的作用力有（ ）？
A:挡板杠杆作用力
B:动量力
C:静压作用力
D:端面缝隙静压作用力
答案: 动量力
,静压作用力
,端面缝隙静压作用力
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